在車用發(fā)動(dòng)機(jī)中,由于密封不良而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象是常見的柴油機(jī)故障之一。密封不當(dāng)不僅造成環(huán)境污染,能源浪費(fèi),也影響車輛的動(dòng)力性和使用壽命。所以在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和使用中,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封要求是相當(dāng)高的。玉柴F3000型柴油機(jī)采用罩帽式的氣門油封來防止機(jī)油下竄,通過彈簧壓緊,來保證油封的密封性。但這種罩帽式雙唇口的氣門油封使用中密封效果不是很理想,機(jī)燃比經(jīng)常超過玉柴所規(guī)定的0.2%。筆者通過更換不同型號(hào)的氣門油封對(duì)玉柴F3000型柴油機(jī)氣門導(dǎo)桿竄油問題進(jìn)行了研究。1試驗(yàn)原理氣門導(dǎo)管漏油試驗(yàn)裝置見圖1。為模擬氣缸蓋配氣機(jī)構(gòu)的工作狀況,試驗(yàn)裝置采用實(shí)際整臺(tái)六缸氣缸蓋,利用無級(jí)變速電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)用氣缸蓋的惰輪旋轉(zhuǎn),從而使進(jìn)排氣凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)油泵的流量,使凸輪軸的油壓保持在允許范圍內(nèi)。開口式油封油箱電加熱器可控制機(jī)油溫度,氣缸蓋的下面用量杯分別收集各氣門導(dǎo)管的漏油。