密封材料在使用的過程中，能夠配置成膏狀或者液狀，適當(dāng)?shù)耐磕ㄔ趦蓚€(gè)零部件的接觸面之間，在具體的條件下，密封材料呈現(xiàn)出固化或者不干性膩?zhàn)蝇F(xiàn)象，也可以直接生產(chǎn)加工成不同形狀的空心圓環(huán)或者實(shí)心圓環(huán)安裝在兩個(gè)零部件間的接觸面之間，這樣的密封效果是非常好的，前者密封材料只可以適用于兩部件接觸面沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的靜密封部位，后者的密封件不僅可以用于兩部件的接觸面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的密封部位，而且也可以適用于靜密封部位。

　　如今，航空航天工業(yè)中使用的密封材料主要易三大類為主，分別是聚硫橡膠、聚氨酯密封機(jī)以及硅橡膠。而聚硫橡膠密封劑具有優(yōu)越的耐航空染料性能，主要適用于機(jī)身整體油箱和機(jī)翼的密封。硅橡膠密封劑具有耐低溫。耐高溫、;無毒無味。可以適用于不同密封艙的密封，并且聚氨酯密封性的性能是非常優(yōu)越的，可以適用于液氧的連接縫。飛機(jī)的儀表艙、窗門、電插頭以及電子元件的灌封都可以使用密封材料。

　　市場(chǎng)上的這種密封型材料主要有兩種，分別是金屬材料(鋁、鉛等)，非金屬材料(陶瓷、塑料以及橡膠)，復(fù)合材料(石棉板以及橡膠)，但是橡膠類彈性材料也是經(jīng)常使用的。