開口式油封是發(fā)動機進、排氣道中的控制元件如圖l所示。在進氣行程中，發(fā)動機依靠進氣門的開啟，可使新鮮可燃混合氣進入汽缸。在排氣行程中，則依靠排氣門的開啟，把燃燒室膨脹做功后的廢氣排出汽缸。氣門由頭部、桿部和錐面組成。氣門的工作條件極其惡劣，氣門頭部的工作溫度異常高。進氣門溫度在300℃一40D℃之間，掃汽門的溫度則更高達(dá)770℃一930℃，極易被燒蝕，同時還要承受高溫氣體的壓力、氣門彈簧的彈力以及傳動組零件的慣性力的作用;氣門工作時，其桿部和氣門導(dǎo)管還會產(chǎn)生劇烈的摩擦，潤滑和冷卻條件又較差。氣門的密封錐面的錐角，稱為氣門錐角。氣門錐角一般做成45“，過去也有的氣門錐角做成300，由于錐角較小，氣門頭部密封錐面的邊緣較薄，剛度較差，容易變形，造成密封性能下降，現(xiàn)在很少采用300錐角的氣門。氣門油封頭部的形狀有平頂、凸球面頂、凹球面頂和喇叭形頂?shù)?。目前摩托車的氣門，多使用平頂。